يبدو أن عامل السعر بدأ يتقدم على الاعتبارات المرتبطة بالمنشأ الوطني لدى المستهلكين الفرنسيين، إذ أظهرت دراسة حديثة لمرصد «Cetelem» للسيارات أن نحو 40% من الفرنسيين مستعدون لشراء سيارة صينية.
وتأتي النتائج قبل أيام من انطلاق معرض باريس للسيارات، الذي يستضيف نحو 60 علامة تجارية، تشكل الشركات الصينية قرابة ثلثها، في مؤشر على الحضور المتزايد للصناعة الصينية في سوق السيارات الأوروبية.
وبحثت الدراسة مدى تمسك المستهلكين حول العالم بالعلامات الوطنية، وما إذا كانوا مستعدين لدفع سعر أعلى مقابل شراء سيارة من شركة محلية تاريخية، لتشير النتائج إلى أن السعر بات عاملًا حاسمًا في خيارات شريحة متزايدة من المشترين.
وتحتفظ العلامات الفرنسية بموقع قوي في السوق المحلية، إذ تستحوذ «رينو» و«بيجو» و«داسيا» مجتمعة على نحو 40% من سوق السيارات في فرنسا.
كما تلفت الدراسة إلى أن معرفة المستهلكين بالبلد الذي تنتمي إليه العلامة التجارية أصبحت أكثر تعقيدًا، خصوصًا بعد انتقال ملكية شركات معروفة إلى مجموعات أجنبية، مثل «MG» المملوكة لمجموعة «SAIC» الصينية و«فولفو» التابعة لمجموعة «جيلي» الصينية.
