يواجه مشروع «غراند باريس إكسبريس» في منطقة باريس الكبرى احتمال تأجيل جديد، بعدما بات افتتاح المرحلة الأولى من خط المترو 18، المقرر منتصف ديسمبر 2026، موضع شك بسبب مشكلات تقنية تعرقل بدء الاختبارات النهائية قبل استقبال الركاب.
وبحسب صحيفة «لو فيغارو»، جرى تسليم الإدارة التقنية للخط في 13 أكتوبر، بعد تأخير استمر أسبوعين، إلا أن الجهات المشغلة، وهي «إيل دو فرانس موبيليتيه» و«كيوليس» و«RATP Infrastructures»، رفضت بدء التشغيل التجريبي بسبب أعطال لم تُحل في أنظمة التشغيل الآلي التي طورتها شركة «ألستوم».
وكان من المفترض أن تبدأ الاختبارات النهائية في 21 أكتوبر، وتستمر شهرين كاملين دون ركاب، لمحاكاة التشغيل الفعلي للقطارات والمحطات. ويعني كل يوم تأخير إضافي تراجع فرص الالتزام بموعد الافتتاح المعلن، مع احتمال انتقال تشغيل الخط إلى مطلع عام 2027.
وأعربت رئيسة هيئة النقل في منطقة باريس فاليري بيكريس عن أسفها للتأخير الجديد، معتبرة أن مسؤولية معالجة المشكلات تقع الآن على شركتي «ألستوم» و«Société des grands projets». ويضم المقطع الأول أربع محطات تربط بين «Massy-Palaiseau» و«Christ de Saclay» في إقليم إيسون.
ولا تقتصر التأخيرات على الخط 18، إذ تأجل افتتاح الجزء الجنوبي من الخط 15 إلى خريف 2027 على أقرب تقدير، فيما أُرجئ تشغيل المقاطع الأولى من الخطين 16 و17 إلى عام 2028، وسط صعوبات تقنية تواجه اختبارات القطارات وأنظمة القيادة الآلية في المشروع الذي يشمل نحو 200 كيلومتر من خطوط المترو الجديدة.
