تحيي مدينة نانت الفرنسية مرور 200 عام على إطلاق أول شبكة دائمة لحافلات «الأومنيبوس» التي تجرها الخيول في فرنسا، وهي تجربة بدأت في أغسطس 1826 وأسهمت لاحقًا في وضع أسس شبكات النقل العام الحديثة في البلاد، وصولًا إلى الشركة التي أصبحت أحد الجذور التاريخية لـRATP في باريس.
وتعود القصة إلى ستانيسلاس بودري، وهو طبيب سابق وضابط خدم في عهد نابليون قبل أن يتحول إلى رجل أعمال. ففي عام 1825 أطلق خدمة بعربات تجرها الخيول لنقل الزبائن من وسط نانت إلى حمامات عامة أسسها قرب مطحنة بخارية يملكها، لكنه اكتشف سريعًا أن غالبية الركاب كانوا يستخدمون العربات للتنقل داخل المدينة وليس للوصول إلى الحمامات.
ومع النجاح السريع للخدمة، أسس بودري في 10 أغسطس 1826 «شركة أومنيبوس نانت»، التي شغلت خطين رئيسيين انطلاقًا من ساحة Commerce، أحدهما بمحاذاة نهر اللوار والآخر عبر جسور المدينة. ويشير مؤرخون إلى أن مسارات تلك الخطوط ما زالت تنعكس جزئيًا حتى اليوم في شبكة الترام الحديثة.
وبعد نجاح التجربة، نقل بودري نموذج «الأومنيبوس» إلى باريس عام 1828، حيث تطورت الشركة لاحقًا إلى «Compagnie générale des omnibus»، التي تُعد من الأسلاف المباشرين لشبكة RATP الحالية.
واستمرت نانت لاحقًا في لعب دور رائد في النقل العام، إذ افتتحت عام 1879 خط ترام يعمل بالهواء المضغوط، ثم أعادت تشغيل الترام الحديث عام 1985، قبل إطلاق نظام Busway عام 2006.
